Янв
05
2017

Пикирующий бомбардировщик Кертисс «Хеллдаивер» (ЭИ № 16 (205), август 1943 г.)


В связи с сообщением морского министра США Нокса на пресс-конференции о начавшемся массовом выпуске самолетов «Хеллдайвер» («Известия» № 170 от 21/VII 1943 г.) приводим некоторые сведения об этом самолете.
Корабельный пикирующий бомбардировщик Кертисс SB2C-1 «Хеллдайвер» представляет собой двухместный свободнонесущий моноплан металлической конструкции с низкорасположенным крылом.


На самолете установлен 14-цилиндровый звездообразный двухрядный мотор воздушного охлаждения Райт «Циклон» взлетной мощностью 1600 л. с. и номинальной мощностью 1275 л. с. на высоте 3500 м. Нагнетатель двухскоростной.
Винт Кертисс, трехлопастный, постоянного числа оборотов, с электрическим приводом; лопасти могут устанавливаться во флюгерное положение; диапазон изменения шага 27,5 — 52,5°.

Характеристика самолета

Размах крыла, м 15,15
Длина самолета, м 10,7
Высота, м 5,1
Площадь крыла, м² 39,2
Вес пустого самолета, кг 3575
Полная нагрузка, кг 1415
Полетный вес, кг 4990
Запас горючего, л 1100
Запас масла, л 68
Скорость максимальная, км/ч 450
Подъем на 4575 м, мин 8,5
Потолок критический, м 7440
Дальность, км 1440
Крыло трехлонжеронное, с двумя главными и одним вспомогательным лонжероном у задней кромки. Обшивка работающая, из алкледа. При стоянке на авианосцах консольные части крыла складываются с помощью гидравлического механизма.
Элероны имеют полотняную обшивку и снабжены триммерами, управляемыми в полете. Имеются закрылки с гидравлическим управлением и автоматические предкрылки.
Фюзеляж — монокок. Силовой набор состоит из стрингеров Z-образного сечения и 16 шпангоутов. Обшивка работающая, из алкледа.
Оперение свобод нон есущее. Рули имеют полотняную обшивку и снабжены триммерами, управляемыми в полете. Управление рулями тросовое.
Шасси полностью убирается в крыло по размаху по направлению к фюзеляжу. Хвостовое колесо тоже убирается. Механизм убирания шасси и тормоза гидравлические. Амортизация маслянопневматическая.
Вооружение состоит из двух синхронных пулеметов калибра 12,7 мм в верхней части капота с общим боезапасом в 500 патронов и одного подвижного пулемета калибра 7,62 мм в задней установке с боезапасом в 1500 патронов.
Бомбовая нагрузка составляет 540 кг и помещается в бомбовом отсеке внутри фюзеляжа.
Самолет состоит на вооружении ВВС флота США.

Автор: adminРубрика: Бомбардировщики |

Отзывов нет

RSS-лента комментариев к этой записи.

Комментарии закрыты.