Янв
05
2017
--

Средства связи


Радиостанции FuG 10

Выпускалась фирмой Lorenz. Приемопередатчик работал в режиме телефона и ключа в диапазонах 300-600 кГц и 3000—6000 кГц. Антенна растягивалась между стойкой и хвостом или обвивалась вокруг фюзеляжа. Существовало несколько модификаций этой радиостанции, предназначенной главным образом для связи между самолетом и землей. Комплект состоял из двух передатчиков и двух приемников. Вариант ЮР состоял из передатчиков S 10К (Sender- Kurzwellen – коротковолновый передатчик) и S 10L (Sender-Langwellen – длинноволновый передатчик), а также приемников Е 10К (Empfaenger-Kurzwellen) и Е 10L (Empfaenger-Langwellen). (more...)

Янв
05
2017
--

Новые данные о самолете Фокке-Вульф FW-200 (ЭИ № 17 (207), сентябрь 1943 г.)

В ЭИ № 11 были приведены предварительные сведения о немецком трофейном самолете Фокке- Вульф FW-200, захваченном в районе Сталинграда. В настоящее время проведены летные испытания самолета, и о нем можно сообщить более подробные сведения.
Мотоустановки. На самолете установлены 4 звездообразных мотора воздушного охлаждения Брамо 323 взлетной мощностью по 1000 л. с. и номинальной мощностью по 775 л. с. на высоте 4200 м. Винты VDM изменяемого в полете шага диаметром 3,5 м. (more...)

Автор: admin | Рубрика: Бомбардировщики |
Янв
05
2017
--

Пикирующий бомбардировщик Кертисс «Хеллдаивер» (ЭИ № 16 (205), август 1943 г.)

В связи с сообщением морского министра США Нокса на пресс-конференции о начавшемся массовом выпуске самолетов «Хеллдайвер» («Известия» № 170 от 21/VII 1943 г.) приводим некоторые сведения об этом самолете.
Корабельный пикирующий бомбардировщик Кертисс SB2C-1 «Хеллдайвер» представляет собой двухместный свободнонесущий моноплан металлической конструкции с низкорасположенным крылом. (more...)

Автор: admin | Рубрика: Бомбардировщики |
Янв
05
2017
--

Бомбардировщик Фокке-Вульф FW-200 (Германия) (ЭИ № 11, 1943 г.)

В ЭИ № 28 за 1942 г. были приведены некоторые сведения о немецком тяжелом бомбардировщике Фокке-Вульф FW-200 «Курьер». Ниже приводим некоторые новые данные о самолете FW-200 по результатам осмотра трофейного образца, захваченного нашими войсками в районе Сталинграда.
Самолет «Курьер» 1 выпуска 1940 г. с четырьмя моторами Брамо по 830 л. с. представляет собой моноплан цельнометаллической конструкции с низкорасположенным крылом размахом 33 м.
Самолет имеет запас горючего 8060 л, размещенный в 13 бензобаках. Четыре бака по 260 л и четыре бака по 380 л расположены в крыльях, пять баков емкостью по 1100 л расположены в фюзеляже. При таком запасе горючего самолет имеет дальность около 3000 км и может находиться в воздухе в течение восьми часов. (more...)

Автор: admin | Рубрика: Бомбардировщики |
Янв
05
2017
--

ВИККЕРС «ВЕЛЛИНГТОН»

«Веллингтон» I

Создание бомбардировщика «Веллингтон» шло практически параллельно с разработкой самолета того же назначения Хэндли-Пэйдж «Хэмпден» с того самого момента, когда в мае 1933 г. проекты фирм «Виккерс» и «Хэндли- Пэйдж» были выбраны для постройки опытных образцов из всех, что были представлены в ответ на задание В.9/ 32. Последнее министерство авиации выдало в 1932 г., определяя требования к скоростному двухмоторному дневному бомбардировщику, идущему на смену биплану Боултон-Пол «Сайдстрэнд», которыми была вооружена 101-я эскадрилья. (more...)

Автор: admin | Рубрика: Бомбардировщики |
Янв
05
2017
--

ВИККЕРС «УЭЛЛСЛИ»

«Уэллсли», «Веллингтон», «Уорвик» и «Виндзор» – прекрасная последовательность имен бомбардировщиков-мо- нопланов, созданных между 1930 и 1945 г. авиационным филиалом фирмы «Виккерс Лимитед» в Уэйбридже. Не более чем по случайному совпадению, названия упомянутой четверки также были созвучны фамилии главного конструктора фирмы Б.Н.Уоллиса (названия всех четырех самолетов и фамилия конструктора в английском написании начинаются на W). Однако четыре бомбардировщика имели гораздо больше общего, чем первые буквы названий. Не все они применялись одинаково успешно, но во всех них были применены конструкционные идеи Уоллиса, известные как геодетическая конструкция. (more...)

Автор: admin | Рубрика: Бомбардировщики |
Янв
04
2017
--

ФЭЙРИ «БЭТТЛ»

Накануне второй мировой войны английское министерство авиации было в основном занято проблемами разработки для королевских ВВС бомбардировщика так называемого «стратегического» типа. Тем не менее, имелась давняя традиция использования легких бомбардировщиков в тактических целях. В первой мировой войне она была представлена самолетом Де Хевилленд DH4 и затем увековечена в серии подобных двухместных одномоторных бипланов с открытой кабиной, которые последовательно сменяли друг друга. В 1932 г. последней машиной этой серии был Хаукер «Харт». (more...)

Автор: admin | Рубрика: Бомбардировщики |
Янв
04
2017
--

КРЫЛЬЯ ЛИТВЫ

История литовской авиации отсчитывается с 30 января 1919 г., когда в Литве сформировали первое авиационное подразделение, состоявшее из двух офицеров, одного военного чиновника и девяти добровольцев. 5 февраля красные летчики «подарили» литовцам первый самолет. Двухместный разведчик совершил вынужденную посадку на литовской территории близ Езнаса из-за нехватки бензина. Экипаж с места посадки скрылся, а самолет доставили в Каунас для ремонта. Это был. так называемый, «полуторастоечный» «Сопвич», каких немало было в Красной Армии. (more...)